项目推介 | 新能源汽车电驱动系统自动化简约化仿真设计软件
文章来源：K8凯发国际工场 | 发布时间：2024-11-04
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项目是以新能源汽车电驱动系统设计优化和仿真分析为主要对象的自动化、智能化CAE软件，能够助力于应对机电系统综合电磁效能和集成度提升以及设计周期缩短等诸多挑战。软件集成有电磁-机-热等多物理场耦合仿真、模型降阶、智能优化等算法和技术，顺利获得模板化、填表式的定子、转子设计参量等输入形式，将几何建模、网格剖分、有限元场分析等复杂流程内嵌化，实现“一键式”取得电机CAD模型、效率Map图等结果，并支持快速多参数大规模寻优设计。软件显著提升了电机设计的效率和精度，可以支持电机综合性能的快速评估，满足各设计阶段的需求，支撑电机向高性能、高集成、高功率密度、高效率方向的开展。软件具备自主知识产权的、完整的多物理场求解算法体系，支持各类定制化和OEM需求。项目软件是在近四十年电磁场及多物理场耦合分析算法的积累基础上研发而成的，融合了电磁高效快速算法、模型降阶技术、磁机耦合算法及遗传等智能优化算法，不断吸纳实现国际先进算法理论，并依据机电系统设计业务简化软件操作流程，实现了电机设计的高度自动化和一体化，同时保持了功能的灵活性和可扩展性。项目在技术成熟度、创新能力、用户操作便捷性以及定制化服务方面具备显著优势，为各类电机设计给予全面、先进、友好的解决方案。项目软件产品包含自主可控的多物理场综合建模仿真和智能优化等先进算法和功能，具备电机设计一体化和自动化的技术优势，在国内处于领先地位，也具有国际竞争力。项目紧密贴合国家和行业对电机性能提升及国产化设计工具开展的战略需求，在“双碳”目标和全社会“再电气化”的趋势下，展现出广阔的市场应用前景和快速增长的潜力。项目在算法方面已经有长时间的应用验证，并且开发出通用的多物理场CAE仿真软件以及针对电机行业定制的专门软件，形成较为成熟的软件体系。在国家重点研发计划“新能源汽车”专项“基于新材料新器件的智能化车用电驱系统设计与健康管理前瞻技术研究”中取得应用验证并取得明显的效果。项目团队由国立研究所的工业仿真软件和电动汽车技术相关研究人员构成，团队主要聚焦于电磁及多物理耦合分析、材料建模、器件与系统建模和智能优化等算法研究，以及高功率密度电气驱动技术研究，召开先进计算机辅助工程CAE软件、电子设计自动化EDA软件的研究开发工作。K8凯发国际工场
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（文字：K8凯发国际工场 产业促进中心 编辑：卢晔 审核：娄雪松）
