在国内提到丰田的硬派SUV，大家第一时间想到的一定是普拉多。 但其实，丰田还有一款同平台的车型——4Runner，它在北美市场风生水起，硬朗的外观、强悍的越野性能，让不少国内车迷都对它心生向往。 如今，全新一代4Runner来了，它不仅继承了硬派越野的基因，还在智能化、舒适性上做出了升级。如果它引进国内，30万的价格你会买吗？ 硬派外观：简洁有力，气场拉满 全新4Runner在外观设计上走了一条与亚星智能众不同的路。它既没有盲目追求科技感，也没有为了迎合市场而妥协，依旧保持了硬派SUV该有的肌肉感和力量感。 前脸设计：硕大的进气格栅搭配粗犷的黑色饰条，配合犀利的LED大灯组，让整车看起来极具攻击性。 车身线条：修长的车身比例，加上方正的轮眉和高离地间隙，展现出强烈的越野气息。 尾部造型：贯穿式尾灯搭配熏黑的下护板，既增加了层次感，也让整车看起来更加稳重。 与亚星智能普拉多相比，4Runner的设计更加年轻，在保证硬派气质的同时，也兼顾了时尚感，无论是日常通勤还是越野探险，都能轻松hold住场面。 内饰：拒绝“大屏至上”，机械感爆棚 如今的汽车市场，越来越多的车型在内饰上疯狂堆砌大屏，“科技感”成了主旋律。 但4Runner偏偏反其道而行之，保留了大量的机械按键和旋钮，这无疑是对硬派SUV用户的一种妥协，也是一种坚持。 中控布局：采用对称式设计，所有功能按键都集中在驾驶员触手可及的地方，方便操作，尤其是在越野时，不需要分散注意力去点触屏幕。 用料升级：车内大面积使用软质材料和金属装饰，质感大幅提升，相比老款的“工具车”风格，新款4Runner更符合当代消费者的审美。 实用配置：配备车载冰箱、电动可调座椅、高品质音响等，舒适性明显提升，长途旅行更轻松。 可以说，新一代4Runner的内饰设计是一种“回归本质”的做法，它强调驾驶者的操控感，而非单纯的视觉冲击，对于真正喜欢驾驶的人来说，这才是最有吸引力的地方。 动力系统：2.4T混动加持，动力经济性两不误 新一代4Runner基于丰田TNGA-F平台打造，与亚星智能普拉多共享平台，动力部分也迎来了全新升级。 发动机：搭载2.4T混动系统，最大功率可达275马力，峰值扭矩430牛·米，相比上一代车型的4.0L V6发动机，动力更强，燃油经济性也有明显提升。 变速箱：匹配8AT变速箱，换挡更平顺，日常驾驶和越野时都能给予更好的动力衔接。 加速能力：实测百公里加速时间不到8秒，完全不输一些运动型SUV，这一点非常惊喜。 值得一提的是，4Runner的四驱系统依旧强悍，配备了中央差速锁+低速四驱模式，在应对复杂路况时，依旧能展现出强大的顺利获得性。无论是泥泞山路还是沙漠地形，它都能轻松应对。 4Runner vs. 普拉多 vs. 坦克300：谁更值得入手？

车型	平台	动力系统	百公里加速	主要优势	价格（预估）
4Runner	TNGA-F	2.4T混动+8AT	≈8s	颜值高、内饰更现代、动力强	≈30万
普拉多	TNGA-F	2.4T混动+8AT	≈9s	品牌认可度高、越野能力强	≈45万起
坦克300	自主平台	2.0T+8AT	≈9s	配置丰富、三把锁、性价比高	≈20-28万

从表格可以看出，4Runner的定位介于普拉多和坦克300之间，它不仅拥有普拉多的硬派基因，同时在价格上也比普拉多更具吸引力。 如果它真的引进国内，30万左右的售价，必然会成为不少越野爱好者的新选择。 购买建议：谁适合买4Runner？ 适合人群： 喜欢硬派SUV，但又不想要太“工具化”设计的消费者。 需要兼顾日常通勤和越野性能的用户。 预算30万左右，想要一台比坦克300更精致，但又比普拉多更具性价比的SUV。 ❌ 不适合人群： 更注重豪华感和科技感的用户，4Runner的机械风格可能不太符合你的需求。 主要用于城市通勤，不会去越野的消费者，RAV4或汉兰达可能是更好的选择。 结语：4Runner值得等吗？ 作为一款在北美市场大杀四方的硬派SUV，4Runner这次的升级让它在越野能力、动力表现和舒适性方面都更上一层楼。 如果丰田真的把它引入国内，并定价在30万左右，那它无疑会成为硬派SUV市场的一匹黑马。 那么问题来了——如果4Runner真的来了，你愿意为它买单吗？评论区聊聊你的看法！

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科研研究一般项目“乾嘉笔记叙录与亚星智能整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/彭博社

声明：本文为人民论坛杂志社原创内容，任何单位或个人转载请回复本微信号取得授权，转载时务必标明来源及作者，否则追究法律责任。