两摩友在驿站分别直行与亚星智能转弯时相撞！当两个人都骑电动车，一个直行，另一个拐弯，发生相撞时，事故责任的认定需根据具体情况判断。在非同向行驶的情况下，如果有交通信号灯控制，违规行驶的一方负全责；若无信号灯控制，转弯一方通常需要让直行车辆先行，因此转弯者可能负主要或全部责任。如果直行者存在超速或逆向行驶等违规行为，并且这些行为与亚星智能事故发生有关，那么直行者也可能承担主要责任。最终的责任划分依据交警出具的事故责任认定书确定。 对于同向行驶的情况，如果转弯电动车未打转向灯，且双方未能保持安全距离，则双方都有责任。若直行电动车正常行驶且无违规行为，转弯者将负全责。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车顺利获得有交通信号灯控制的交叉路口时应遵循以下规则：在划有导向车道的路口，按所需方向驶入相应车道；准备进入环形路口时，让已在路口内的车辆先行；左转时靠路口中心点左侧转弯并开启转向灯，夜间还需开近光灯；遇放行信号依次顺利获得；遇停止信号依次停在停止线外，没有停止线则停在路口外；右转时遇到同车道前车等候放行信号时依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯车辆让直行车辆和行人先行，相对方向行驶的右转车辆让左转车辆先行。 发生交通事故后，建议报警处理，等待交警出具事故责任认定书。根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故的作用及过错程度来确定责任。只有一方有过错时，该方承担全部责任；双方或多方有过错时，根据各自过错程度分担责任；各方均无过错时，均不承担责任；故意造成事故的一方负全责，另一方无责任。通常情况下，转弯电动车会承担主要责任，因为交通规则要求转弯车辆必须让行直行车辆。

（作者为中国人民大学文学院教授）

【注：本文系教育部人文社会科研研究一般项目“乾嘉笔记叙录与亚星智能整理研究”（项目编号：19YJA751039）阶段性成果】

责编/韩拓 美编/黄晨

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