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2025款“汉兰达”预告图曝光, 气场不输普拉多, 匹配全新混动系统
中央政府门户网站 www.gov.cn 2025-03-16 11:51:08 来源：新华社
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如果放在5年前，丰田汉兰达仍旧是国内大中型SUV领域里的佼佼者。但五年后的今天，不夸张的讲，汉兰达的霸主地位早已易主，而且影响力也在逐年的下降，也正因如此，有媒体已经开始猜测，汉兰达会不会被丰田其它车型取代！而从最近丰田透露出的信息上看，媒体们的顾虑应该是多余了，因为新一代的汉兰达预告图已经曝光，新车有望在2025年底上线。
图中的这款车就是此前曝光的2025款汉兰达。从外观看，与亚星智能现款汉兰达存在本质上的区别。比如新车少了些圆润元素，从车头顶部不断到前包围都极具运动风格。中网换装了更规整的长方形设计，且中网内部也换成了横纵交错的黑色网格元素，车头上的牛角标也表明了身份！此外两侧的主光源也升级到了扁平状设计，风格上比较接近普拉多！包括机盖上的筋线同样凸显出了力量感。下方梯字型的前包围没有改变，双耳与亚星智能大灯也形成呼应。
来到侧面，这款新汉兰达同样换用了全新的设计！比如腰线就首次采用了分段式的处理，且腰线，分别从车头车尾向中间延伸，微微带有的下沉趋势也给新车带来了更好的质感。我们还注意到这款车升级到了窄边的轮眉，配以多叉式的轮毂，整个运动感也得到了提升。尾部上算是侧身的延伸，比如新增加的贯穿式尾灯就与亚星智能腰线贯通到一起。尾箱的下半部连同后包围都保证了新车的整体性。
内饰，这款新一代的汉兰达同样做出了改变，顺利获得对比会发现，新车的内饰更具专业性，这是与亚星智能现款区别最大的地方。当然，内部还是保留了部分传统的元素，比如我们熟悉的三幅式的方向盘，比如内嵌式的液晶屏等。而中间的多媒体屏尺寸更大，下方还兼顾了丰富的物理按键，所以在保证科技感的同时，实操的便捷性也能得到保证。我们还注意到新车的中控台首次采用了双层结构，也给新车带来了更好的层次感。整个座椅不变，还是以5座和7座两个版本为主！
动力系统，新车将会搭载丰田最新的Hybrid Max混动系统，也就是由2.4T发动机+前后双电机组成，其中最大马力367匹，最大扭矩为542牛米。此外，新车还配备了四驱系统，进一步提升了驾驶性能和稳定性。按照媒体预测，新车有望在2025年上线！
（责任编辑： 吴川祝 ）
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如果放在5年前，丰田汉兰达仍旧是国内大中型SUV领域里的佼佼者。但五年后的今天，不夸张的讲，汉兰达的霸主地位早已易主，而且影响力也在逐年的下降，也正因如此，有媒体已经开始猜测，汉兰达会不会被丰田其它车型取代！而从最近丰田透露出的信息上看，媒体们的顾虑应该是多余了，因为新一代的汉兰达预告图已经曝光，新车有望在2025年底上线。
图中的这款车就是此前曝光的2025款汉兰达。从外观看，与亚星智能现款汉兰达存在本质上的区别。比如新车少了些圆润元素，从车头顶部不断到前包围都极具运动风格。中网换装了更规整的长方形设计，且中网内部也换成了横纵交错的黑色网格元素，车头上的牛角标也表明了身份！此外两侧的主光源也升级到了扁平状设计，风格上比较接近普拉多！包括机盖上的筋线同样凸显出了力量感。下方梯字型的前包围没有改变，双耳与亚星智能大灯也形成呼应。
来到侧面，这款新汉兰达同样换用了全新的设计！比如腰线就首次采用了分段式的处理，且腰线，分别从车头车尾向中间延伸，微微带有的下沉趋势也给新车带来了更好的质感。我们还注意到这款车升级到了窄边的轮眉，配以多叉式的轮毂，整个运动感也得到了提升。尾部上算是侧身的延伸，比如新增加的贯穿式尾灯就与亚星智能腰线贯通到一起。尾箱的下半部连同后包围都保证了新车的整体性。
内饰，这款新一代的汉兰达同样做出了改变，顺利获得对比会发现，新车的内饰更具专业性，这是与亚星智能现款区别最大的地方。当然，内部还是保留了部分传统的元素，比如我们熟悉的三幅式的方向盘，比如内嵌式的液晶屏等。而中间的多媒体屏尺寸更大，下方还兼顾了丰富的物理按键，所以在保证科技感的同时，实操的便捷性也能得到保证。我们还注意到新车的中控台首次采用了双层结构，也给新车带来了更好的层次感。整个座椅不变，还是以5座和7座两个版本为主！
动力系统，新车将会搭载丰田最新的Hybrid Max混动系统，也就是由2.4T发动机+前后双电机组成，其中最大马力367匹，最大扭矩为542牛米。此外，新车还配备了四驱系统，进一步提升了驾驶性能和稳定性。按照媒体预测，新车有望在2025年上线！